1954年(nián )9月,一艘往(wǎng )(🏽)来于青森和(🃏)函(hán )馆的客轮在海(🕰)上沉没,大批的乘客遇难。阿久津是青函隧道技术调查团(⏬)的成员(yuán ),正(zhèng )在津轻海峡进行调查,偶然地救了一个想自杀的女孩牧村多惠,并将他带(dài )到阿(🥞)连经(😚)营的(de )(✖)食品店工作。1956年(🐖),阿久津向上级(📎)汇(huì )报,认为(🌚)青函隧道可以挖掘(jué )。第二年他被派(pài )往明石(shí )(🗞)海峡(📙)调查,在故乡结婚生(🙄)子(㊙)。1964年,日本(🍄)铁路公司成立,青函隧道开始动工,阿久津也来到青(qīng )森。由于(🌮)多惠的帮助,他招了(🏉)一(yī )批立志为青函隧道献身的年轻人(⛏)。施(👪)工后由于风大浪险的恶劣(liè )环境(🔈),两个月里工程只挖了五米。为完成父志,阿久津不顾风湿(🏃)病(bìng )折(shé )(🏴)磨,始终(zhōng )(🌂)战斗(🌱)在施(shī )工(gōng )现场。就在父(fù )亲病逝那天,隧道中发生冒(mào )顶(📤)事(🚻)故,地下水汹涌(yǒng )而(ér )出。阿(ā )久津带着工(gōng )人和(🚤)技(jì )术人员(yuán )奋力抢救,虽然不断有人(🍯)负伤甚至牺牲但无人畏缩不前(qián ),终于制服了(🛃)坑道渗(🕵)水。日(rì )本最长的隧道完工(🏆)了,阿久津在父亲的墓(mù )前(🏗)献上了一束青森的草花。